SALIR DEL ARMARIO

Que nadie tienda a pensar un cambio de orientación sexual, lo siento si defraudo a algunos, pero seguiré siendo hetero. Y no sé si apropiarme de esta expresión ha sido la decisión más acertada, pero no se me ocurría un título mejor para la entrada.

Salgo del armario para confesar que TENGO UN CARTRONIC, sí tengo un Cartronic, ¿algún problema?. ¿Qué son un coches horribles?, pues en términos generales, sí. ¿Qué los niveles de acabado son terribles?, en términos generales, repito que sí. ¿Qué cualquier parecido con el modelo que intentan representar es pura coincidencia?, afirmativo en la mayoría de los casos.
Pero amiguitos, resulta que hay un Cartronic que me tenía loquito desde que vi una review de una feria de Nüremberg hace unos años.

Las fotos que publicaban las dos revistas de mayor tirada en este país me indicaban que había un Cartonic bonito, sí, sí, bonito, y además en 1/24. Los meses que vinieron tras la publicación del número especial dedicado a Nüremberg fueron muy duros, una auténtica batalla interior. Por una parte mi instinto me decía que era una reproducción con carencias de muchos tipos, está claro que los estándares que maneja Cartronic son los que todos conocemos, pero también me indicaba que el modelo era tan atractivo, la decoración tan sugerente, que quizá había que valorar de manera seria su compra. Por otro lado mi parte más racional lo descartaba de pleno, los 1/24 de carrera tenían prioridad, y el cartronic no aguantaría frente a la solvencia de las reproducciones del grupo austriaco.Pero por mucho que lo mirara, no encontraba suficientes argumentos estéticos para desecharlo, la parte mecánica no es importante, y más cuando correr con imán es una delicia en las pistas carrera.

Finalmente el instinto pudo con la razón, y el Cartronic llego a Getxo via Alemania. Creo que acerté, el coche es sencillito sin virguerías de ningún tipo, mantiene sin embargo un nivel de encanto extremo, verlo rodar con sus luces y sus exageradas derrapadas es algo que ya justifica lo que me costó el angelito en su momento. Las fotos demuestran además un trabajo de tampografía bastante correcto, unas llantas peculiares por el material empleado en su reproducción, un tipo de plastico que no había visto hasta la fecha. Y desde luego una mecánica muy suya, fijaros en las trencillas.
En definitiva una piecita deliciosa que se hizo un hueco entre sus primos de la serie Exclusive de Carrera, y que ahora me atrevo a mostrar con orgullo. Pues sí tengo un Cartronic, ¿algún problema?
Salud,